Použité nákladné autá z Číny sa stávajú praktickou voľbou pre kupujúcich v Afrike, na Strednom východe, v juhovýchodnej Ázii, Latinskej Amerike a na ďalších rýchlo{0}}rastúcich trhoch. V porovnaní s nákupom nových úžitkových vozidiel môžu ojazdené nákladné vozidlá ponúknuť nižšie počiatočné náklady, rýchlejšiu dostupnosť a širokú škálu modelov vrátane ľahkých-nákladných vozidiel, ťažkých{3}}nákladných vozidiel, skriňových nákladných vozidiel, ťahačov, sklápačov a špeciálnych{4}}úžitkových vozidiel.
Ale preprava použitého nákladného auta nie je to isté ako preprava bežného nákladu.
Nákladné vozidlo má svoje vlastné VIN, stav, veľkosť, hmotnosť, štandard motora, konfiguráciu riadenia a požiadavky na zhodu s importom. Pred odoslaním si musíte overiť, či je možné nákladný automobil legálne vyviezť z Číny, či spĺňa pravidlá dovozu cieľovej krajiny a ktorý spôsob dopravy je bezpečnejší a nákladovo{1}}efektívnejší.
Wilson poskytuje profesionálne prepravné služby nákladných vozidiel z Číny na globálne trhy. Pomáhame obchodníkom s vozidlami, zámorským kupujúcim a prevádzkovateľom komerčných flotíl zabezpečiť koordináciu inšpekcie nákladných vozidiel, vyzdvihnutie vo vnútrozemí, rezerváciu, dohľad nakládky, uväzovanie, vývozné colné vyhlásenie, dokumentáciu, námornú prepravu a koordináciu cieľového prístavu.
Hľadáte bezpečný spôsob prepravy použitých nákladných vozidiel z Číny? Kontaktujte Wilsona s modelom kamiónu, rozmermi, hmotnosťou, množstvom, mestom vyzdvihnutia a cieľovým prístavom. Pomôžeme vám navrhnúť praktický plán prepravy.
Získajte najnovšie sadzby námornej dopravy

Prečo si vybrať Wilson na prepravu ojazdených nákladných vozidiel z Číny?
Spoločnosť Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. bola založená v roku 2011 so sídlom v Ningbo v Číne s pobočkami v Šanghaji, Shenzhene a Hong Kongu. Sme profesionálna medzinárodná špedičná spoločnosť a spoločnosť pre riadenie dodávateľského reťazca so zameraním na námornú prepravu, špeciálnu kontajnerovú prepravu, prepravu nadrozmerných nákladov, chemickú logistiku a logistiku exportu vozidiel.
V prípade použitej nákladnej dopravy je našou výhodou nielen rezervácia nákladu.
Skutočná hodnota spočíva vo výbere správneho spôsobu prepravy, znížení rizika poškodenia nákladu, príprave správnych exportných dokumentov a kontrole celého logistického procesu.
Skúsenosti s logistikou ojazdených vozidiel a komerčných nákladných vozidiel
Použité nákladné autá sa líšia od bežného kontajnerového nákladu. Pred odoslaním musíme skontrolovať:
● Či môže vozík jazdiť normálne;
● Či sa veľkosť hodí na kontajner alebo plochý stojan;
● Či je pre miesto určenia k dispozícii preprava RoRo;
● či je nákladné vozidlo nad-výškou, nad-šírkou alebo nadváhou;
● Či má cieľová krajina obmedzenia týkajúce sa ojazdených úžitkových vozidiel;
● Či vozidlo potrebuje špeciálnu kontrolu, čistenie, odpojenie batérie alebo kontrolu paliva.
Wilson má praktické skúsenosti s prepravou ojazdených áut, nových energetických vozidiel, nákladných vozidiel, sklápačov, hláv traktorov, autobusov, vysokozdvižných vozíkov, rýpadiel, nakladačov, žeriavov a iných stavebných strojov z Číny.
To nám umožňuje odporučiť realistickejšie riešenie namiesto jednoduchého uvádzania najlacnejšej sadzby za prepravu.
Silná kontrola zaťaženia, viazania a ochrany pred poškodením
Nákladné vozidlá sú cenné a ľahko sa poškodia, ak sa s nimi nesprávne zaobchádza. Počas manipulácie na dvore, nakladania, námornej prepravy alebo prekládky sa môžu vyskytnúť škrabance, pohyb pneumatík, kolízia tela, uvoľnené časti a problémy s batériou.
Wilson venuje veľkú pozornosť ochrane vozidla počas prevádzky.
V prípade kontajnerových alebo plochých zásielok vieme zabezpečiť dohľad nakládky, fotografické záznamy pred nakládkou, upevnenie pneumatík, založenie kolies, protišmykovú úpravu, ochranu tela a profesionálne priviazanie. Pri veľkých nákladných autách alebo strojoch zvažujeme aj ťažisko, zdvíhacie body, nakladací uhol a spôsob zaistenia.
Cieľ je jednoduchý: kamión by mal prísť v rovnakom stave, v akom bol naložený.
Viaceré možnosti dopravy pre rôzne typy nákladných áut
Nie každý nákladný automobil by sa mal prepravovať rovnakým spôsobom.
Niektoré kamióny sú pre RoRo lepšie. Niektorí potrebujú ploché regálové kontajnery. Niektoré menšie nákladné autá môžu byť po náležitej príprave naložené do 40HQ kontajnerov. Niektoré nadrozmerné alebo -nebežiace jednotky môžu vyžadovať hromadnú dopravu.
Wilson môže zariadiť:
● RoRo doprava;
● Kontajnerová preprava;
● preprava kontajnerov s plochým stojanom;
● kontajnerová preprava s otvorenou hornou časťou;
● Hromadná doprava;
● Vnútroštátna kamiónová a multimodálna doprava.
Spôsob párujeme podľa typu vozidla, rozmerov, hmotnosti, množstva, stavu a cieľového prístavu.
Pokrytie hlavného čínskeho prístavu
Wilson môže zabezpečiť prepravu použitých nákladných vozidiel z veľkých čínskych prístavov vrátane:
● Ningbo;
● Šanghaj;
● Shenzhen;
● Guangzhou;
● Tianjin;
● Qingdao;
● Xiamen a iné porty, ak je to vhodné.
Spolupracujeme s hlavnými prepravnými spoločnosťami a poskytovateľmi služieb vrátane spoločností COSCO, Hapag{0}}Lloyd, Maersk, MSC, Evergreen a ďalších dopravcov, vďaka čomu poskytujeme zákazníkom flexibilnejšie plány a konkurencieschopné logistické riešenia.
Skúsenosti s obľúbenými exportnými trasami pre nákladné autá
Naše trasy pokrývajú juhovýchodnú Áziu, Stredný východ, Afriku, Indiu-Pakistan, Európu a Ameriku.
Viac praktických skúseností máme na trhoch ako Kambodža, Saudská Arábia, Jordánsko, Ghana, Spojené arabské emiráty, Nigéria, Keňa a Tanzánia, kam sa bežne dovážajú ojazdené vozidlá, nákladné autá a stavebné vozidlá z Číny.
Aké typy použitých nákladných vozidiel môžeme odoslať?
Spoločnosť Wilson môže pomôcť prepraviť rôzne typy použitých úžitkových nákladných vozidiel a súvisiacich vozidiel z Číny.
Medzi bežné typy vozidiel patria:
● Použité nákladné autá;
● Skriňové nákladné autá;
● Ľahké-nákladné vozidlá;
● Stredne{0}}nákladné vozidlá;
● Ťažké-nákladné vozidlá;
● nákladné autá s valníkmi;
● sklápače;
● Traktorové hlavy;
● Chladiarenské nákladné autá;
● Žeriavové vozíky;
● Nákladné autá na pohonné hmoty;
● Vodné cisterny;
● Domiešavače betónu;
● Nákladné dodávky;
● pickupy;
● Úžitkové vozidlá-na špeciálne účely.
Medzi bežné čínske značky nákladných vozidiel patria Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng, FAW, JMC a ďalšie značky úžitkových vozidiel.
Pred poskytnutím plánu prepravy zvyčajne potrebujeme nasledujúce základné informácie:
● Model a značka nákladného vozidla;
● Rok výroby alebo dátum prvej registrácie;
● Stav vozidla;
● Či môže vozík jazdiť normálne;
● Dĺžka, šírka a výška;
● Hrubá hmotnosť;
● Množstvo;
● Miesto vyzdvihnutia v Číne;
● Cieľová krajina a prístav;
● Požadované dodacie podmienky, ako napríklad FOB, CFR, CIF, DAP alebo DDP, ak sú k dispozícii.
Tieto podrobnosti priamo ovplyvňujú spôsob dopravy, náklady a prevádzkové riziko.
Bežné spôsoby námornej dopravy pre použité nákladné autá
Námorná preprava je hlavnou metódou vývozu použitých nákladných vozidiel z Číny. Letecká preprava nie je takmer nikdy vhodná pre bežné kamiónové zásielky kvôli extrémne vysokým nákladom.
Najbežnejšie spôsoby prepravy sú RoRo, kontajnerová preprava, plochý stojan, otvorený vrch a rozbité.
RoRo doprava
RoRo znamená Roll{0}}on/Roll-off. Ak môže nákladný automobil jazdiť normálne, môže sa dostať priamo na plavidlo a odísť v cieľovom prístave.
Toto je často jedna z najvhodnejších metód pre použité nákladné vozidlá.
Najlepšie pre:
● Samoriadiace-kamióny;
● Ťažké-nákladné vozidlá;
● Traktorové hlavy;
● sklápače;
● Veľké úžitkové vozidlá;
● Viaceré vozidlá odoslané spolu.
Výhody:
● Rýchlejšie nakladanie a vykladanie;
● Žiadne obmedzenie nakladania kontajnerov;
● Nižšia zložitosť manipulácie;
● Vhodné pre väčšie vozidlá;
● Obvykle nákladovo{0}}efektívne pri prevádzke nákladných vozidiel.
Obmedzenia:
● Služba RoRo nie je dostupná na každom prístave;
● Počas hlavnej sezóny môže byť priestor obmedzený;
● Vozidlo nie je uzavreté v kontajneri;
● Vozidlo musí spĺňať akceptačné požiadavky dopravcu.
V prípade mnohých zásielok použitých nákladných áut do Afriky, na Stredný východ a do niektorých prístavov juhovýchodnej Ázie je RoRo často prvou možnosťou, ktorú treba zvážiť.
Kontajnerová doprava
Kontajnerová preprava je vhodná pre menšie nákladné autá alebo diely nákladných vozidiel, ktoré sa po príprave zmestia do kontajnera 40HQ.
V niektorých prípadoch môže byť potrebná čiastočná demontáž vozidiel, ako je demontáž zrkadiel, pneumatík, nárazníkov alebo horných častí, v závislosti od rozmerov.
Najlepšie pre:
● Ľahké-nákladné vozidlá;
● Malé skriňové nákladné autá;
● Vozidlá vysokej{0}}hodnoty vyžadujúce lepšiu ochranu;
● Nákladné diely alebo čiastočne{0}}rozobraté vozidlá;
● Trasy, kde nie je k dispozícii priestor RoRo.
Výhody:
● Lepšia ochrana pred poveternostnými vplyvmi a vonkajšími vplyvmi;
● Častejšie plány kontajnerových lodí;
● Jednoduchšie kombinovať s iným nákladom;
● Vhodné pre určité menšie nákladné vozidlá.
Obmedzenia:
● Obmedzenia veľkosti sú prísne;
● Nakladanie a viazanie sa musí vykonávať profesionálne;
● Demontáž a opätovná montáž môže zvýšiť náklady;
● Nevhodné pre veľké nákladné vozidlá.
Kontajnerová preprava môže byť nákladovo-efektívna, keď rozmery nákladného auta umožňujú bezpečné nakladanie.
Preprava kontajnerov s plochým stojanom
Preprava s plochými regálmi sa používa, keď je nákladné auto príliš široké alebo príliš vysoké pre štandardný kontajner, ale stále môže byť zabezpečené na kontajnerovej základni.
Najlepšie pre:
● Nadrozmerné nákladné autá;
● Ťažké-nákladné vozidlá;
● Traktorové hlavy;
● Stavebné vozidlá;
● Neštandardné{0}úžitkové vozidlá.
Výhody:
● Vhodné pre vozidlá s nad{0}}výškou alebo nad{1}}šírkou;
● Jednoduchšie nakladanie pomocou žeriavu, rampy alebo špeciálneho zariadenia;
● Vhodné pre ťažký alebo nepravidelný náklad.
Obmedzenia:
● Vyššie náklady ako štandardné kontajnery;
● Vyžaduje profesionálne viazanie;
● Je potrebné vopred potvrdiť priestor;
● Náklad je vystavený poveternostným vplyvom.
Plochý regál sa často používa, keď RoRo nie je k dispozícii alebo keď má cieľový prístav lepšie podmienky pre manipuláciu s kontajnermi.
Breakbulk Shipping
Nákladná doprava je vhodná pre veľmi veľké, ťažké alebo -pojazdné vozidlá, ktoré nie je možné prepravovať štandardným kontajnerom alebo RoRo.
Najlepšie pre:
● Nadrozmerné nákladné autá;
● Nejazdiace-vozidlá;
● Ťažké stavebné stroje;
● Veľké vozové parky;
● Špeciálne vybavenie.
Výhody:
● Flexibilné pre nadrozmerný náklad;
● Zvládne veľmi veľké zariadenia;
● Vhodné pre zložité projekty s ťažkým nákladom.
Obmedzenia:
● Vyžaduje podrobné plány zdvíhania a zaistenia;
● Dlhšia doba prevádzky;
● Náklady vo veľkej miere závisia od veľkosti nákladu, hmotnosti a podmienok prístavu.
V prípade veľkých projektových nákladných zásielok alebo hromadných zásielok vozidiel môže byť breakbulk praktickou voľbou.
Multimodálna doprava
Niektoré destinácie vyžadujú kombináciu vnútrozemskej kamiónovej dopravy, námornej dopravy, železničnej dopravy alebo dodania do cieľového prístavu.
Napríklad:
Vnútrozemské vyzdvihnutie Číny → prístav nakládky v Číne → námorná preprava → cieľový prístav → colné odbavenie → vnútrozemská dodávka.
Wilson môže pomôcť s koordináciou týchto fáz, keď zákazníci požadujú komplexnejšie logistické riešenie.

Z ktorých prístavov môžeme odosielať použité nákladné autá?
Wilson môže zabezpečiť prepravu použitých nákladných vozidiel z hlavných prístavov v Číne. Najlepší prístav závisí od polohy kamióna, spôsobu prepravy, trasy a harmonogramu prepravcu.
Prístav Ningbo
Ningbo sa nachádza v blízkosti sídla spoločnosti Wilson a je jedným z najdôležitejších čínskych kontajnerových prístavov. Je vhodný pre kontajnery, ploché regály a niektoré špeciálne nákladné zásielky.
Šanghajský prístav
Šanghaj má silné pokrytie v oblasti medzinárodnej prepravy a je vhodný pre kontajnerovú prepravu, dohody súvisiace s RoRo-a logistiku vývozu vozidiel.
Prístav Tianjin
Tianjin je dôležitý prístav pre vozidlá a ťažké vybavenie v severnej Číne. Často je vhodný pre nákladné autá pochádzajúce zo severnej Číny vrátane Hebei, Shandong, Pekingu, Tianjinu a blízkych regiónov.
Prístav Qingdao
Qingdao je silnou voľbou pre vozidlá pochádzajúce zo Shandongu a blízkych výrobných alebo obchodných oblastí. Môže podporovať kontajnerové, ploché regály a iné usporiadanie nákladu.
Prístavy Shenzhen a Guangzhou
Tieto prístavy sú užitočné pre vozidlá nachádzajúce sa v južnej Číne alebo zásielky, ktoré sa pohybujú do juhovýchodnej Ázie, na Stredný východ a do iných regiónov.
V praxi si prístav nevyberáme len podľa vzdialenosti. Berieme do úvahy aj harmonogram plavidiel, dostupnosť RoRo, kontajnerový priestor, požiadavky na prevádzku miestnych prístavov, náklady na vnútrozemskú nákladnú dopravu a celkové riziko prepravy.
Ako funguje naša služba prepravy ojazdených nákladných vozidiel
Hladká preprava ojazdeného nákladného auta začína skôr, ako sa nákladný automobil dostane do prístavu.
Wilson môže poskytnúť kompletnú{0}}službu procesnej logistiky od vyzdvihnutia v Číne až po koordináciu cieľového prístavu.
Krok 1: Potvrďte podrobnosti nákladného vozidla a požiadavky na cieľ
Najprv zhromažďujeme kľúčové informácie:
● Typ vozidla;
● Značka a model;
● Množstvo;
● Rozmery a hmotnosť;
● Prevádzkový stav;
● Mesto vyzdvihnutia;
● cieľový prístav;
● Povinné Incoterms;
● Požiadavky na dovoz krajiny, ak sú známe.
Pri ojazdených nákladných vozidlách je veľmi dôležité dodržiavanie cieľového miesta. Niektoré krajiny majú obmedzenia týkajúce sa veku vozidla, emisií, ľavostranného{1}}riadenia alebo pravostranného-riadenia, kontroly technického stavu a bezpečnosti.
Pred rezerváciou odporúčame potvrdiť pravidlá dovozu.
Krok 2: Vyberte najvhodnejší spôsob dopravy
Na základe podrobností o vozidle porovnáme dostupné spôsoby dopravy.
Pre jazdiace nákladné vozidlá môže byť RoRo najpraktickejšou možnosťou. Pre menšie nákladné autá môže fungovať kontajnerová doprava. V prípade nadrozmerných nákladných vozidiel môže byť bezpečnejší plochý regál alebo nákladný kontajner.
Zvažujeme:
● Celkové náklady na dopravu;
● Dodacia lehota;
● dostupnosť portov;
● Riziko načítania;
● Ochrana nákladu;
● Manipulačná kapacita cieľového prístavu;
● Colné požiadavky a požiadavky na dokumentáciu.
Najlacnejšia možnosť nie je vždy najlepšia. Pri ojazdených nákladných vozidlách môže nesprávna nakládka alebo nesprávny spôsob prepravy spôsobiť oveľa vyššie straty, ako sú úspory na preprave.
Krok 3: Zabezpečte vyzdvihnutie vo vnútrozemí alebo doručenie do prístavu
Wilson môže pomôcť koordinovať vnútroštátnu kamiónovú dopravu z dvora predajcu, skladu, trhu s ojazdenými vozidlami alebo továrne až po nakladací prístav alebo sklad.
Pred presunom odporúčame skontrolovať:
● Stav vozidla;
● Hladina paliva;
● Stav batérie;
● Stav pneumatík;
● doklady vozidla;
● VIN číslo;
● Fotografie pred vyzdvihnutím.
V prípade vozidiel, ktoré nie sú v prevádzke, môžu byť potrebné špeciálne zariadenia na ťahanie alebo zdvíhanie.
Krok 4: Nakladanie, viazanie a prevádzka portu
Pre kontajnerové, ploché regály alebo hromadné zásielky je nakladanie a zabezpečenie kritické.
Naša prevádzka môže zahŕňať:
● predbežné{0}}načítanie záznamov fotografií;
● Plánovanie polohy;
● Upevnenie pneumatík;
● Zakladacie kliny;
● laná, pásy alebo reťaze;
● Odpojenie batérie v prípade potreby;
● Protišmyková{0} úprava;
● Potvrdenie konečného načítania.
V prípade zásielok RoRo sa nákladné auto zvyčajne pristaví do prístavného dvora, skontroluje sa a nasadne na plavidlo podľa pravidiel prístavu a prepravcu.
Krok 5: Vývoz colnej deklarácie a dokumentácie
Vývoz ojazdeného vozidla vyžaduje presnú dokumentáciu. Wilson môže koordinovať s vývozcom a spriaznenými stranami prípravu prepravných a colných dokumentov.
Bežné dokumenty môžu zahŕňať:
● Obchodná faktúra;
● Baliaci zoznam;
● Kúpna zmluva;
● dokumenty vývozného vyhlásenia;
● doklady o evidencii alebo odhlásení vozidla;
● Správa o kontrole vozidla;
● osvedčenie o pôvode;
● nákladný list;
● poistná zmluva;
● Ďalšie dokumenty požadované cieľovou krajinou.
Presné dokumenty závisia od typu vozidla, kvalifikácie vývozcu, cieľovej krajiny a obchodných podmienok.
Krok 6: Námorná preprava a sledovanie zásielok
Po naložení nákladu pokračujeme v dodržiavaní harmonogramu plavidiel a stavu zásielky.
Zákazníkom poskytujeme kľúčové aktualizácie, ako napríklad:
● odchod plavidla;
● Odhadovaný čas príchodu;
● stav prekládky v prípade potreby;
● Stav uvoľnenia dokumentu;
● Pripomenutia koordinácie cieľového prístavu.
V prípade zásielok vozidiel je načasovanie dôležité, pretože poplatky za skladovanie v cieľovom prístave, zdržanie a omeškania pri odbavovaní môžu byť drahé.
Krok 7: Koordinácia cieľového portu a podpora doručenia
V mieste určenia príjemca alebo miestny colný maklér vybavuje odbavenie dovozu, platbu dane a prepustenie vozidla.
Wilson môže pomôcť pri koordinácii so zámorskými agentmi alebo zákazníkmi{0}}menovanými maklérmi pre:
● Oznámenie o príchode;
● Odovzdanie nákladného listu a dokumentov;
● objasnenie cieľových poplatkov;
● Podpora pri colnom odbavení;
● Usporiadanie vyzdvihnutia portom;
● Vnútroštátna dodávka, ak je k dispozícii.
V prípade služieb v štýle DAP alebo DDP- závisí uskutočniteľnosť od cieľovej krajiny, miestnych predpisov a daňovej štruktúry.

Odhady nákladov a času na prepravu použitých nákladných vozidiel z Číny
Náklady na prepravu použitého nákladného auta závisia od mnohých faktorov. Všeobecný odhad je užitočný, ale konečná cenová ponuka musí byť založená na skutočných detailoch nákladného vozidla a trase.
Medzi kľúčové nákladové faktory patria:
● Rozmery nákladného vozidla;
● Hmotnosť nákladného vozidla;
● Spustený alebo{0}}nebežiaci stav;
● Spôsob dopravy;
● Prístav odchodu;
● cieľový prístav;
● Množstvo;
● Sezóna a dostupnosť priestoru;
● Palivový príplatok;
● poplatky za manipuláciu v prístavoch;
● poistenie;
● Vnútrozemské vyzdvihnutie a doručenie;
● Clá a dane v mieste určenia.
Nižšie je uvedený všeobecný odkaz na RoRo alebo námornú nákladnú dopravu z Číny.
| Cieľový región | Bežný spôsob dopravy | Odhadovaná námorná preprava / nákladné auto | Odhadovaný čas prepravy | Referencia celkového logistického cyklu |
| Juhovýchodná Ázia | RoRo / Kontajner / Plochý stojan | 800 – 2 USD,500+ | 7-15 dní | 18-30 dní |
| Stredný východ | RoRo / Plochý stojan / Kontajner | 1 200 – 3 USD,000+ | 10-20 dní | 25-35 dní |
| západná Afrika | RoRo / Breakbulk / Flat Rack | 1 500 – 4 USD,000+ | 25-40 dní | 35-55 dní |
| východnej Afriky | RoRo / Kontajner / Breakbulk | 1 800 – 4 USD,500+ | 20-35 dní | 35-50 dní |
| Latinská Amerika | RoRo / Flat Rack / Breakbulk | 2 500 – 6 USD,000+ | 30-50 dní | 45-70 dní |
| Európe | RoRo / Plochý stojan / Kontajner | 2 000 – 5 USD,500+ | 30-45 dní | 45-65 dní |
Tieto čísla sú len orientačné pri plánovaní. Nemusia zahŕňať všetky miestne poplatky, clá, dane, vnútrozemskú kamiónovú dopravu, inšpekcie, poistenie, skladovanie v prístave alebo špeciálne manipulačné poplatky.
Pre presnú cenovú ponuku uveďte:
● Typ a model nákladného vozidla;
● Rozmery: dĺžka, šírka a výška;
● Hrubá hmotnosť;
● Množstvo;
● Či môže nákladné vozidlo jazdiť;
● Mesto vyzdvihnutia v Číne;
● cieľový port alebo cieľová adresa;
● Preferovaný spôsob dopravy, ak existuje;
● Požadovaná obchodná podmienka.
【Poznámka】:Časy prepravy sa môžu mierne líšiť v závislosti od poveternostných podmienok, colného spracovania a preťaženia prístavov. Uvedené ceny sú orientačné a môžu sa zmeniť na základe výkyvov na trhu. Pre presné cenové ponuky a harmonogramy kontaktujte náš tím ešte dnes pre presnú cenovú ponuku prispôsobenú vášmu tovaru a lepšiu ponuku! ( gm@wilson-cargo.com )

Preprava ojazdených nákladných vozidiel z Číny
Okamžite sa spojte s našimi odborníkmi na námornú prepravu, aby sme prediskutovali vaše požiadavky a získali rýchlu cenovú ponuku.
Ako Wilson pomáha znižovať náklady
Pomáhame zákazníkom znižovať náklady návrhom správneho logistického riešenia, nielen ponukou nízkej ceny.
Napríklad:
● Ak môže kamión jazdiť a je k dispozícii priestor RoRo, RoRo môže znížiť náklady na nakladanie a vybavenie.
● Ak je možné do kontajnerov bezpečne naložiť niekoľko menších nákladných vozidiel, kontajnerová preprava môže znížiť jednotkové náklady.
● Ak sa spolu prepravuje viacero nákladných vozidiel, môžeme dohodnúť lepší priestor a možnosti trasy.
● Ak je nákladné vozidlo predimenzované, namiesto toho, aby sme si vynútili nebezpečný plán kontajnerov, porovnávame plochý regál a nákladný kontajner.
● Ak má cieľ preťaženie prístavu alebo problémy so špeciálnym povolením, môžeme odporučiť stabilnejšiu trasu.
Nižšia cena za prepravu nemá zmysel, ak spôsobí meškanie, poškodenie alebo colné problémy.
Ako Wilson pomáha kontrolovať čas
Pomáhame kontrolovať čas doručenia prostredníctvom:
● Včasná kontrola rozmerov kamiónu a spôsobu dopravy;
● Výber vhodných nakladacích prístavov v Číne;
● Rezervácia miesta vopred;
● Príprava dokumentov pred príchodom nákladu do prístavu;
● Dohľad nad nakladaním a vyhýbanie sa prerábkam;
● sledovanie odchodu a príchodu plavidla;
● Koordinácia s destinačnými agentmi alebo maklérmi.
Pri ojazdených nákladných vozidlách meškania často spôsobujú neúplné doklady, nesprávne informácie o vozidle, nejasné pravidlá dovozu alebo zlá príprava prístavu. Tieto problémy sa snažíme vyriešiť pred začatím prepravy.
Aké dokumenty sú potrebné na prepravu použitého nákladného auta?
Požadované dokumenty sa líšia podľa cieľovej krajiny, typu vozidla a obchodných podmienok. Nasledujúce dokumenty sa však bežne používajú pri vývoze a dovoze použitých nákladných vozidiel.
Čínske exportné vedľajšie dokumenty
Bežné dokumenty môžu zahŕňať:
● Obchodná faktúra;
● Baliaci zoznam;
● Kúpna zmluva;
● Vývozné colné vyhlásenia;
● osvedčenie o evidencii alebo odhlásení vozidla;
● Správa o kontrole vozidla;
● informácie o VIN;
● osvedčenie o pôvode;
● Exportná licencia alebo súvisiace dokumenty o vývoznej kvalifikácii, ak sa vyžadujú;
● nákladný list;
● Poistná zmluva.
Pre niektoré typy vozidiel sa môžu vyžadovať dodatočné osvedčenia alebo dokumenty o kontrole.
Bočné dokumenty importu cieľa
Cieľová krajina môže vyžadovať:
● nákladný list;
● Obchodná faktúra;
● Baliaci zoznam;
● osvedčenie o pôvode;
● Povolenie na dovoz;
● osvedčenie o technickej spôsobilosti;
● Certifikát o zhode emisií;
● Dokumenty bezpečnostnej kontroly;
● doklady colnej deklarácie;
● Doklady na zaplatenie dane;
● Miestne doklady o evidencii vozidla.
Niektoré krajiny majú prísne pravidlá týkajúce sa veku vozidla, strany riadenia, emisií, bezpečnosti na cestách, typu motora alebo predchádzajúcej registrácie. Tieto je potrebné skontrolovať pred nákupom a odoslaním.
Wilson môže pomôcť s logistickými dokumentmi, ale dovozca by mal pred odoslaním potvrdiť miestne dovozné predpisy u licencovaného colného makléra alebo miestneho úradu.
Ako kúpiť ojazdené nákladné autá z Číny
Mnoho zahraničných kupujúcich získava použité nákladné vozidlá od čínskych dodávateľov, predajcov vozidiel, exportných spoločností a online platforiem.
Bežné zdroje zdrojov zahŕňajú:
● Alibaba;
● Vyrobené-v{1}}Číne;
● čínski predajcovia ojazdených nákladných vozidiel;
● vývozcovia úžitkových vozidiel;
● Aukcie alebo trhy obchodovania s vozidlami;
● Priami dodávatelia značiek ako Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng a FAW.
Pred nákupom neporovnávajte iba cenu.
Nákladné vozidlo, ktoré vyzerá lacno, môže neskôr predstavovať vysoké riziko pri oprave, kontrole alebo dovoze.
Kľúčové kontroly pred kúpou
Pred potvrdením objednávky skontrolujte:
● Či má predajca skúsenosti s vývozom vozidiel;
● Či má vozidlo kompletné doklady;
● Či je číslo VIN jasné a konzistentné;
● Či má nákladné vozidlo históriu veľkých nehôd;
● Či je počet najazdených kilometrov primeraný;
● Či je motor, prevodovka a brzdový systém v dobrom stave;
● Či nákladné vozidlo spĺňa emisné normy určenia;
● Či ide o ľavostranné{0}}alebo pravostranné{1}}riadenie;
● Či je možné vozidlo legálne doviezť do vašej krajiny;
● Či je k dispozícii kontrola- tretej strany.
Odporúčaný proces nákupu
Bezpečnejší proces je:
1. Potvrďte pravidlá dovozu vašej cieľovej krajiny.
2. Vyberte model nákladného vozidla a dodávateľa.
3.Vyžiadajte si fotografie, videá, VIN a základné dokumenty.
4. V prípade potreby zabezpečte kontrolu-treťou stranou.
5. Potvrďte prepravné rozmery a hmotnosť.
6. Požiadajte Wilsona, aby skontroloval vhodný spôsob dopravy.
7.Potvrďte kúpnu zmluvu a platobné podmienky.
8. Usporiadajte vnútrozemské vyzdvihnutie a exportnú logistiku.
9. Kompletné colné vyhlásenie a odoslanie.
10. Pred príchodom plavidla pripravte odbavenie miesta určenia.
V mnohých prípadoch by mal byť plán prepravy skontrolovaný pred konečným nákupom. V opačnom prípade si kupujúci môže kúpiť nákladné auto, ktorého preprava je náročná alebo drahá.
Prepravte použité nákladné autá z Číny so spoločnosťou Wilson
Preprava použitých nákladných vozidiel z Číny si vyžaduje viac ako len rezerváciu námornej prepravy. Vyžaduje si to znalosti logistiky vozidiel, správny výber spôsobu prepravy, profesionálnu kontrolu nakládky, presnú dokumentáciu a uvedomenie si rizika v cieľovom mieste.
Spoločnosť Wilson pomáha zákazníkom presúvať použité nákladné vozidlá z Číny na globálne trhy prostredníctvom bezpečných, praktických a nákladovo -priemyselných logistických riešení.
Či už dovážate jeden použitý nákladný automobil alebo zabezpečujete pravidelné zásielky pre obchod s vozidlami, môžeme vám pomôcť porovnať možnosti RoRo, kontajnerov, plochých regálov a breakbulk, vybrať správny prístav, kontrolovať riziko nakladania a koordinovať prepravný proces.
Pošlite nám podrobnosti o vašom kamióne a miesto určenia. Wilson pripraví pre vaše podnikanie vhodné riešenie prepravy použitých nákladných vozidiel z Číny.
FAQ
Otázka: 1. Aký je najlepší spôsob prepravy použitých nákladných vozidiel z Číny?
Odpoveď: Pri prevádzke nákladných vozidiel je preprava RoRo často najpraktickejšou a nákladovo-najefektívnejšou možnosťou. Pre menšie nákladné autá môže fungovať kontajnerová doprava. V prípade nadrozmerných alebo-nejazdiacich nákladných vozidiel môže byť vhodnejšia preprava v plochých regáloch alebo hromadných nákladoch.
Najlepšia metóda závisí od veľkosti nákladného vozidla, hmotnosti, stavu, cieľového prístavu a dostupného plánu plavidiel.
Otázka: 2. Môže Wilson dopravovať použité nákladné autá do Afriky?
A: Áno. Wilson môže zabezpečiť prepravu použitých nákladných vozidiel z Číny na africké trhy vrátane západnej Afriky a východnej Afriky. Bežné destinácie zahŕňajú Nigériu, Ghanu, Keňu, Tanzániu a ďalšie krajiny v závislosti od dostupnosti prístavných služieb a pravidiel dovozu.
Otázka: 3. Môžete posielať použité nákladné autá na Blízky východ?
A: Áno. Môžeme zabezpečiť zásielky do destinácií na Blízkom východe, ako sú Saudská Arábia, Spojené arabské emiráty, Jordánsko a blízke trhy. Pred odoslaním by kupujúci mali potvrdiť miestne pravidlá dovozu, limity veku vozidla, emisie a požiadavky na dokumenty.
Otázka: 4. Koľko stojí odoslanie použitého nákladného vozidla z Číny?
Odpoveď: Cena zvyčajne závisí od veľkosti nákladného vozidla, hmotnosti, spôsobu prepravy, prístavu odchodu, cieľového prístavu a množstva. Ako približný údaj, RoRo alebo námorná nákladná doprava sa môže pohybovať od približne 800 USD do viac ako 6 000 USD na nákladné auto v závislosti od trasy.
Pre presnú cenovú ponuku potrebujeme rozmery kamiónu, hmotnosť, mesto vyzdvihnutia a cieľový prístav.
Otázka: 5. Ako dlho trvá preprava použitého kamióna z Číny?
Odpoveď: Námorný tranzit môže trvať približne 7–15 dní do juhovýchodnej Ázie, 10–20 dní na Stredný východ, 20–40 dní do Afriky a 30–50 dní do Latinskej Ameriky alebo Európy, v závislosti od trasy a spôsobu dopravy.
Celkový logistický cyklus je zvyčajne dlhší, pretože zahŕňa aj vyzdvihnutie vo vnútrozemí, prevádzku prístavu, colné vyhlásenie, harmonogram plavidiel a odbavenie miesta určenia.
Otázka: 6. Môže byť použitý nákladný automobil prepravovaný v kontajneri?
Odpoveď: Niektoré menšie nákladné autá možno prepravovať v kontajneri 40HQ, ak rozmery umožňujú bezpečné nakladanie. Väčšie nákladné autá sa zvyčajne nezmestia do štandardných kontajnerov a môžu potrebovať prepravu RoRo, plochý regál alebo hromadnú prepravu.
Niekedy môže byť potrebná čiastočná demontáž, ale to by sa malo pred odoslaním dôkladne posúdiť.
Otázka: 7. Aké informácie potrebujete na poskytnutie cenovej ponuky?
Odpoveď: Potrebujeme model nákladného vozidla, rozmery, hmotnosť, množstvo, prevádzkový stav, miesto vyzdvihnutia v Číne, cieľový prístav a preferovaný spôsob dopravy. Užitočné sú aj fotografie a dokumenty k vozidlu.
Otázka: 8. Potrebujem poistenie nákladu?
Odpoveď: Áno, poistenie sa dôrazne odporúča pri preprave použitých nákladných vozidiel. Nákladné autá sú cenným nákladom a môžu čeliť rizikám počas nakladania, námornej prepravy, prekládky a manipulácie v cieľovom prístave.
Náklady na poistenie sú zvyčajne nízke v porovnaní s hodnotou vozidla.
Otázka: 9. Môže Wilson zvládnuť vývozné colné vyhlásenie v Číne?
Odpoveď: Wilson môže koordinovať vývozné colné vyhlásenie a súvisiace logistické dokumenty spolu s kvalifikovaným vývozcom a príslušnými stranami. Vývoz ojazdeného vozidla môže zahŕňať špecifické dokumenty, preto je potrebné vopred potvrdiť kvalifikáciu vývozcu a dokumentáciu k vozidlu.
Otázka: 10. Môžete poskytnúť službu door to door-do{2}}alebo DDP?
Odpoveď: V niektorých krajinách a na niektorých trasách môžu byť k dispozícii služby v štýle door to door, DAP alebo DDP-. DDP pre ojazdené vozidlá však vo veľkej miere závisí od miestnych colných pravidiel, daňovej štruktúry, požiadaviek na dovoznú licenciu a schopnosti agenta určenia.
Odporúčame potvrdiť uskutočniteľnosť prípad od prípadu.
Populárne Tagy: ojazdený nákladný automobil preprava z Číny, cena, lacné, náklady, cenová ponuka, služba, poskytnúť, špeditér, spoločnosť

