Koľko stojí preprava auta z Číny do USA? Najnovší cenník

Zaslanie auta z Číny do USA zvyčajne stojí niekoľko tisíc dolárov, kým sa pripočítajú clo, americké prístavné poplatky, vnútrozemské doručenie a náklady súvisiace-s dodržiavaním predpisov.

V prípade štandardného jazdného sedanu, ktorý sa prepravuje z veľkého čínskeho prístavu na západné pobrežie USA, môže námorná preprava stáť v nízkych-až{3}}stredných tisíckach dolárov. Väčšie SUV, pick-up, elektrické vozidlo, auto, ktoré nie je v prevádzke, alebo doručovanie od dverí k-do{7}}domu do vnútrozemského mesta USA môže zvýšiť konečné náklady oveľa vyššie.

Prvá vec, ktorú treba pochopiť, je toto:

Námorná preprava nie je rovnaká ako celkové náklady na dovoz auta z Číny do USA.

Námorná doprava pokrýva len časť námornej dopravy. Skutočný rozpočet by mal zahŕňať čínske-náklady na export, spôsob dopravy, námorné poistenie, poplatky za miesto určenia v USA,colné odbavenie, dovozné clo, prípadné poplatky za kontrolu a konečnú dodávku.

Nižšie uvedené údaje sú plánovacie rozsahy, nie pevné ponuky. Skutočné sadzby sa menia s priestorom plavidla, párom prístavov, palivovým príplatkom, veľkosťou vozidla, sezónou aColné požiadavky USA.

Rýchla odpoveď: Odhadované náklady na prepravu auta z Číny do USA
Cena za odoslanie auta z Číny do USA závisí hlavne od spôsobu prepravy, veľkosti vozidla, mesta pôvodu, destinácie v USA a rozsahu služieb.

Malý sedan dodaný z prístavu-do{1}}prístavu nebude stáť rovnako ako veľké SUV dodané na adresu v USA. RoRo zásielka nebude mať rovnakú cenu ako 20ft kontajner. Manipulácia s vozidlom, ktoré môže nastúpiť na plavidlo, je tiež jednoduchšia a lacnejšia ako manipulácia s-vozidlom.

Tu je praktický spôsob, ako sa pozrieť na úroveň nákladov:

Pre mnohých kupujúcich je najlacnejšia cenová ponuka za námornú prepravu-do{1}}prístavu. Toto číslo môže vyzerať atraktívne, ale môže vynechať náklady, ktoré sa objavia po príchode auta do Spojených štátov.

Vážna cenová ponuka na prepravu auta z Číny do USA by mala ukázať, čo je zahrnuté a čo nie. Ak zobrazuje iba „oceánsku prepravu“, kupujúci má stále čo robiť.

Čo je zahrnuté v celkových nákladoch na prepravu auta?
Celkové náklady na odoslanie auta sa delia na tri hlavné časti:-náklady na stranu Číny, námornú dopravu a náklady na strane USA.
 

Čína-Vedľajšie náklady pred exportom
Čínske{0}}vedľajšie náklady sú poplatky predtým, ako vozidlo opustí prístav. Nemusia tvoriť najväčšiu časť celkového účtu, ale ovplyvňujú, či je cenová ponuka úplná.
Bežné vedľajšie náklady Číny-zahŕňajú:
● Vyzdvihnutie alebo preprava z miesta predajcu do prístavu
● Vývozné colné vyhlásenie
● Poplatky za manipuláciu s prístavom
● Poplatok za dokumentáciu
● Nakladanie, viazanie a zaistenie kontajnera, ak sa prepravuje kontajnerom
● Obhliadka vozidla alebo fotoreportáž, ak je vyžiadaná
● Skladovanie pred naložením nádoby, ak sa plán oneskorí
 

Napríklad auto nachádzajúce sa v Šanghaji a prepravované cez prístav v Šanghaji bude zvyčajne ľahšie spravovateľné ako auto nachádzajúce sa vo vnútrozemskom meste, ktoré sa musí prepraviť niekoľko stoviek kilometrov do Ningbo, Šanghaja, Qingdao alebo Shenzhen.

Na vzdialenosti záleží.

Ak sa vozidlo nenachádza v blízkosti prístavu, vnútrozemské vyzdvihnutie v Číne môže zvýšiť skutočné náklady ešte pred začatím námornej prepravy.

Námorné a námorné poistenie
Námorná preprava predstavuje náklady na námornú dopravu z čínskeho prístavu do prístavu USA. Toto je číslo, na ktoré sa väčšina zákazníkov pýta ako prvé.

Spôsob dopravy mení cenu:
● RoRo prepravaznamená Roll{0}}on/roll{1}}off shipping. Vozidlo nasadne na špecializované plavidlo a odvezie sa na miesto určenia. Zvyčajne je to nákladovo-efektívnejšie pre autá s možnosťou jazdy.
● Kontajnerová prepravaznamená, že auto je naložené a zaistené v kontajneri. V mnohých prípadoch to stojí viac, ale poskytuje lepšiu ochranu a flexibilitu.
● Kontajnerová preprava 40 stôpmôže znížiť{0}}náklady na auto pri preprave viacerých vozidiel, pokiaľ je plán nakládky funkčný.
 

Námorné poistenie sa zvyčajne počíta na základe deklarovanej hodnoty vozidla. Nie je to vždy povinné zo zákona, ale pre medzinárodnú prepravu vozidiel je vynechanie poistenia zlým spôsobom, ako ušetriť peniaze.

Vozidlo za 35 000 USD nie je rovnaké riziko ako kompaktné auto za 10 000 USD. Elektrické-vozidlá s vysokou hodnotou, luxusné vozidlá, vzorky a predvádzacie autá by mali byť riadne poistené.
 

Poplatky za destináciu v USA po prílete
Náklady na strane USA sú miestom, kde mnohí kupujúci podceňujú rozpočet.
Po príchode môže auto zahŕňať:
● Poplatky za cieľový port
● Terminálne manipulačné alebo uvoľňovacie poplatky
● Poplatok za colného makléra
● Dovozné clo a súvisiace colné poplatky
● Poplatok za colnú skúšku, ak je vybraný na kontrolu
● Skladovanie v prístave, zadržiavanie alebo zadržiavanie
● Prekládka alebo dodávka z prístavu
● Vnútrozemské doručenie na konečnú adresu
 

Cena z prístavu-do{1}}prístavu sa môže zdať prijateľná, ale vnútrozemské doručenie v Spojených štátoch môže rýchlo zmeniť celkové náklady.
 

Preprava auta do Los Angeles alebo prístavu Long Beach je jedna vec. Dodanie toho istého auta do Dallasu, Chicaga, Denveru alebo do vnútrozemského obchodného zastúpenia predstavuje iný rozpočet.

RoRo vs kontajnerová doprava: Čo je lacnejšie?
RoRo je často lacnejšia možnosť, keď vozidlo môže jazdiť a trasa je k dispozícii. Kontajnerová preprava zvyčajne stojí viac, ale poskytuje lepšiu ochranu a umožňuje väčšiu kontrolu nad nakladaním.
Správna voľba nie je vždy najlacnejšia.

Keď má RoRo zmysel
Preprava RoRo funguje najlepšie, keď vozidlo dokáže bezpečne naštartovať, riadiť, brzdiť a jazdiť. Je to dôležité, pretože auto musia na plavidlo a z neho premiestňovať prevádzkovatelia prístavov.
RoRo je zvyčajne vhodný pre:
● Štandardné sedany
● SUV
● Niektoré pickupy
● Jazdné úžitkové vozidlá
● Rozpočtové-zásielky citlivé na rozpočet
 

Ale RoRo má limity.

Vo vozidle sa zvyčajne nedajú naložiť osobné veci, náhradné diely alebo komerčný náklad. Možnosti prístavov môžu byť tiež obmedzené v porovnaní s kontajnerovou dopravou. Ak plán RoRo nezodpovedá načasovaniu kupujúceho, kontajnerová doprava sa môže stať praktickejšou voľbou.

Pre bežný jazdný sedan je RoRo často prvou metódou kontroly. Pre vozidlo s vysokou hodnotou, prototyp, poškodené auto alebo -nejazdenú jednotku to nemusí byť správna odpoveď.

Keď je kontajnerová doprava lepšia
Kontajnerová preprava je lepšia, keď na ochrane, flexibilite alebo špeciálnej manipulácii záleží viac ako na najnižšej sadzbe za prepravu.
Zvyčajne sa lepšie hodí pre:
● Vozidlá s vysokou{0}}hodnotou
● Elektrické vozidlá vyžadujúce kontrolovanú manipuláciu
● Nejazdiace-autá
● Výstavné vozidlá
● Vzorové vozidlá
● Vozidlá dodávané s náhradnými dielmi
● Viaceré autá naložené spolu
● Autá, ktoré potrebujú dodatočné pripútanie a ochranu
 

20-stopový kontajner sa zvyčajne zmestí na jedno vozidlo. Do 40 stôp kontajnera sa zmestia dve alebo viac vozidiel, v závislosti od rozmerov. To je bežné pre vývozcov, predajcov alebo kupujúcich, ktorí doručujú niekoľko jednotiek naraz.
 

Kontajnerová preprava tiež poskytuje lepšiu kontrolu nad zabezpečením vozidla. To je dôležité pre športové autá, luxusné autá a vozidlá s nízkou svetlou výškou.

Hlavné faktory, ktoré menia konečnú cenu dopravy
Náklady na prepravu auta z Číny do USA sa menia, pretože každá zásielka má inú trasu, vozidlo a rozsah služieb.

Prístav odletu a cieľový prístav
Bežné čínske odletové prístavy zahŕňajú Šanghaj, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao a Xiamen. Najlepší prístav závisí od toho, kde sa vozidlo nachádza a aké plavidlá sú k dispozícii.

Bežné prístavy v USA zahŕňajú Los Angeles, Long Beach, Oakland, New York/New Jersey, Savannah, Houston a Seattle/Tacoma.

Zásielka zo Šanghaja do Los Angeles môže mať rôzne náklady zo Shenzenu do New Yorku. Rozdiel nie je len vzdialenosť oceánu. Prístavné poplatky, plán plavidiel, vyzdvihnutie vo vnútrozemí a vzdialenosť doručenia v USA ovplyvňujú konečnú cenovú ponuku.

Ak je konečná destinácia ďaleko od cieľového prístavu, vnútrozemská kamiónová doprava sa môže stať jednou z vyšších nákladových položiek.

Typ vozidla, veľkosť a hmotnosť
Veľkosť vozidla má priamy vplyv na náklady.

Kompaktný sedan sa ľahšie nakladá, zaberá menej miesta a zvyčajne so sebou nesie nižšie riziko pri manipulácii. Veľké SUV, pick-up, úžitková dodávka alebo nadrozmerné vozidlo zaberá viac miesta a môže vyžadovať opatrnejšie nakladanie.

Typické rozdiely v nákladoch sa objavujú medzi:
● Sedan
● SUV
● Pickup
● Športové auto
● Elektrické vozidlo
● Úžitkové vozidlo
● Stavebné alebo nadrozmerné vozidlo
 

Veľké vozidlo môže tiež znížiť počet áut, ktoré sa zmestia do jedného kontajnera. Napríklad kontajner s dĺžkou 40 stôp môže dobre fungovať pre dve kompaktné vozidlá, ale nie pre dve nadrozmerné SUV.
Tento jediný detail môže zmeniť{0}}náklady na auto.

Behajúce alebo nejazdiace-vozidlo
Manipulácia s jazdiacim vozidlom je lacnejšia. Môže byť poháňaný pre nakladanie RoRo a ľahšie sa pohybuje v prístave alebo sklade.
Nejazdiace -vozidlo často potrebuje:
● Ťahanie
● Manipulácia s vysokozdvižným vozíkom
● Nakladanie navijakom
● Špeciálne nakladanie kontajnerov
● Práca navyše
● Viac času v prístave alebo sklade
 

To je dôvod, prečo sa špeditéri pýtajú, či sa auto môže naštartovať, riadiť, brzdiť a otáčať. Auto, ktoré „má len malý problém“, môže byť stále považované za nejazdiace-, ak sa počas nakladania nemôže bezpečne pohybovať.

Elektrické vozidlo alebo palivové vozidlo
O elektrické vozidlá z Číny je veľký záujem, ale preprava EV si vyžaduje dodatočné kontroly.

Operátori môžu požiadať o informácie- týkajúce sa batérie, stavu vozidla a stavu nabitia. Niektoré prístavy a lodné linky majú prísnejšie pravidlá akceptácie EV, najmä ak je vozidlo poškodené, používané alebo má neistý stav batérie.

V prípade zásielok EV je realizovateľnosť prepravy len jednou časťou otázky. Pred odoslaním sa musí skontrolovať aj súlad s dovozom z USA.

Auto môže byť fyzicky odoslané a stále nespĺňa dovozné požiadavky USA. To je drahá chyba.

USA dovozné clá, clá a náklady na dodržiavanie predpisov
Odoslanie auta do USA nie je len logistická práca. Vozidlo musí prejsť aj colnými a regulačnými kontrolami v USA.
Clo a dovozné poplatky
Americké dovozné clo závisí od klasifikácie vozidla, deklarovanej hodnoty, krajiny pôvodu a aktuálnych obchodných opatrení. Na osobné a nákladné autá sa môžu vzťahovať odlišné pravidlá o povinnostiach. Môžu sa účtovať aj ďalšie colné-poplatky, ako sú poplatky za spracovanie tovaru alebo údržbu prístavu-.

Praktický bod je jednoduchý: nepovažujte povinnosť za malý nápad.

Pred odoslaním by mal dovozca potvrdiť HTS klasifikáciu vozidla a odhadované clo u licencovaného colného makléra. Platí to najmä pre nákladné autá, úžitkové vozidlá, elektrické vozidlá, upravené vozidlá alebo vozidlá dovezené na ne-štandardné použitie.

Cenová ponuka prepravy môže odhadnúť náklady na logistiku. Colnú klasifikáciu by mal riešiť správny colný odborník.

Požiadavky EPA, DOT a NHTSA
EPA označuje Agentúru na ochranu životného prostredia USA, ktorá sa zaoberá -požiadavkami súvisiacimi s emisiami. DOT odkazuje na americké ministerstvo dopravy a NHTSA je Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky, ktorý dohliada na bezpečnostné normy pre motorové vozidlá.

Toto nie sú jednoduché papierové názvy.

Pre bežné používanie na cestách v Spojených štátoch musia vozidlá vo všeobecnosti spĺňať príslušné emisné a bezpečnostné požiadavky. Ak vozidlo nespĺňa normy USA, môže čeliť dovozným obmedzeniam, dodatočným postupom, požiadavkám na úpravu alebo odmietnutiu.

To je miesto, kde mnohí kupujúci majú nesprávnu predstavu. Zaplatenie väčšieho množstva peňazí automaticky neznamená, že -vozidlo, ktoré nie je v súlade, bude legálne dovážať a registrovať.
Pred zabezpečením zásielky by kupujúci mali skontrolovať:
● Rok vozidla
● Typ vozidla
● Zamýšľané použitie
● Stav emisií
● Bezpečnosť
● Či platia špeciálne pravidlá dovozu
● Či je potrebná kontrola registrovaného dovozcu alebo špecialistu
 

V prípade vozidiel z Číny by sa tento krok mal uskutočniť pred rezerváciou miesta na plavidle, nie potom, čo auto dorazí do prístavu USA.

Skryté poplatky, ktoré nemusia byť zahrnuté v základnej cenovej ponuke
Nízka cenová ponuka môže byť užitočná, ale iba ak viete, čo zahŕňa.

Mnohé základné ceny námornej dopravy nezahŕňajú všetky náklady od vyzdvihnutia po konečné doručenie. To je dôvod, prečo môžu dve úvodzovky vyzerať veľmi odlišne aj pre to isté vozidlo.

Bežné skryté alebo extra poplatky zahŕňajú:
● BAF alebo faktor úpravy zásobníka spojený so zmenami ceny paliva
● THC alebo terminálový manipulačný poplatok
● Poplatky za cieľový prístav v USA
● Poplatok za colného makléra
● Poplatok za colnú skúšku
● Úložisko portov
● Zadržanie alebo zadržanie
● Poplatok za objednávku alebo uvoľnenie
● Vnútroštátna nákladná doprava
● Námorné poistenie
● Ovládanie-nejazdeného vozidla
● Poplatok za opravu dokumentácie
● Špeciálne zaobchádzanie súvisiace s EV-, ak je to potrebné
 

Lepší spôsob, ako skontrolovať cenovú ponuku, je rozdeliť náklady do troch skupín.

Najlacnejšia cena za námornú dopravu nie je vždy najnižšia celková cena dopravy.

Cenová ponuka, ktorá jasne ukazuje poplatky za pôvod, námornú prepravu, poplatky za miesto určenia, colnú manipuláciu a rozsah dodávky, je užitočnejšia ako nízky počet s chýbajúcimi položkami.

Príklad nákladových scenárov z Číny do USA
Nasledujúce príklady slúžia len na ilustráciu-nákladovej štruktúry. Nie sú to pevné cenové ponuky.
 

Príklad 1: Štandardný sedan zo Šanghaja do Los Angeles
Štandardný sedan, ktorý sa nachádza neďaleko Šanghaja a dodáva sa do Los Angeles alebo na Long Beach, je jedným z cenovo najvýhodnejších-prípadov.

Štruktúra nákladov môže zahŕňať:
● Miestne vyzdvihnutie alebo doručenie do prístavu v Šanghaji
● Vývozné colné a prístavné manipulácie
● RoRo alebo kontajnerová námorná preprava
● Námorné poistenie
● Poplatky za cieľový prístav v USA
● Poplatok za colného makléra
● Dovozné clo a poplatky{0}}súvisiace s clom
● Vyzdvihnutie v prístave alebo doručenie{0} na krátku vzdialenosť
 

Ak je auto pojazdné a je k dispozícii priestor RoRo, metóda RoRo môže byť-lacnejšou metódou. Ak kupujúci chce lepšiu ochranu alebo plánuje prepravu dielov s vozidlom, kontajnerová preprava môže byť lepšia.
Pri tomto type trasy nie je najväčšou otázkou len "Koľko stojí námorná preprava?" Lepšia otázka znie: „Aká je úplná cena za port-do{1}}portu alebo portu-k-dvere?“
 

Príklad 2: Veľké SUV zo Shenzenu do New Yorku alebo vnútrozemia USA
Veľké SUV odoslané zo Shenzenu do New Yorku, New Jersey alebo do vnútrozemskej destinácie v USA bude mať zvyčajne vyšší nákladový profil.

Dôvody sú jasné:
● Väčšie rozmery vozidla
● Vyššie využitie priestoru
● Možné limity zaťaženia kontajnera
● Vyššia poistná hodnota
● Drahšie vnútrozemské doručenie po prílete
● Väčšie vystavenie sa ukladaniu alebo poplatkom súvisiacim s{0}}plánovaním
● Možné omeškania pri colnej alebo kontrolnej kontrole
 

Ak sa konečné miesto určenia nenachádza v blízkosti prístavu, nákladná doprava v USA môže pridať veľkú sumu ku konečným nákladom na vylodenie. Cenová ponuka prístavu v New Yorku a cenová ponuka vnútrozemského mesta v Pensylvánii, Ohiu, Texase alebo Illinois by sa nemali porovnávať, ako keby išlo o rovnakú službu.

Tu je dôležité plánovanie-od dverí k{1}}dverám. Kupujúci môže ušetriť peniaze na jednej časti trasy a stratiť ich skladovaním, oneskoreným vyzdvihnutím alebo zle naplánovaným vnútrozemským doručením.

Ako získať presnú cenovú ponuku na prepravu auta z Číny do USA
Na získanie spoľahlivej ponuky na prepravu auta z Číny do USA špeditér potrebuje viac ako „jedno auto z Číny do Ameriky“.

Správna cenová ponuka by mala vychádzať z vozidla, trasy, spôsobu dopravy a rozsahu služieb.

Pred požiadaním o cenu si pripravte tieto informácie:
● Značka, model a rok vozidla
● Stav nového alebo použitého
● Typ paliva: benzín, nafta, hybridné alebo elektrické
● Rozmery a hmotnosť vozidla
● Hodnota vozidla pre poistenie a colné referencie
● Mesto vyzdvihnutia v Číne
● Prístav odchodu, ak je známy
● Cieľový prístav v USA alebo konečná adresa
● Spustený alebo nespustený-stav
● Preferovaný spôsob dopravy, ak existuje
● Rozsah služby: port-do-portu, port{2}}k-dooru alebo door{4}}do{5}}dverí
 

Pred prijatím cenovej ponuky potvrďte, čo je zahrnuté.

Opýtajte sa, či cenová ponuka zahŕňa manipuláciu na strane Číny-, vývozné clo, námornú prepravu, námorné poistenie, poplatky za miesto určenia v USA, colné sprostredkovanie, odhad cla, poplatky za colné skúšky, riziko skladovania a vnútrozemskú dodávku.

Jasná cenová ponuka nemusí byť vždy najnižšia. Po príchode vozidla vám však poskytne menej prekvapení.

Záver
Cena za odoslanie auta z Číny do USA závisí od vozidla, spôsobu prepravy, páru prístavov, miesta určenia v USA, colného procesu a stavu súladu. Štandardná jazdná limuzína na západnom pobreží USA môže byť relatívne cenovo-priaznivá. Veľké SUV, EV, nejazdiace -vozidlo alebo vnútrozemská dodávka môžu rýchlo zvýšiť konečné náklady.

Najbezpečnejším spôsobom rozpočtu je pozrieť sa za hranice námornej prepravy a vypočítať si celkovú cenu trasy.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. pomáha klientom zabezpečiť prepravu vozidiel z Číny vrátane manipulácie s vývozom, možností prepravy RoRo alebo kontajnerov, koordinácie prístavov a odhadov nákladov-na základe trasy. Zdieľajte podrobnosti o svojom vozidle a destináciu a náš tím vám môže pomôcť skontrolovať praktický plán dopravy a najnovšiu dostupnú cenu.

FAQ
Aký je najlacnejší spôsob prepravy auta z Číny do USA?
RoRo je často najlacnejším spôsobom prepravy pojazdného auta z Číny do USA, ak je k dispozícii plán trasy a plavidiel. Funguje to najlepšie pre štandardné vozidlá, s ktorými sa dá jazdiť na lodi aj mimo nej.
Pre autá s vysokou{0}}hodnotou, nepojazdné -vozidlá alebo autá dodávané s dielmi môže byť kontajnerová doprava lepšou voľbou, aj keď je cena za prepravu vyššia.
 

Je RoRo lacnejší ako kontajnerová doprava?
V mnohých prípadoch áno. RoRo má zvyčajne nižšie náklady na manipuláciu, pretože na plavidlo sa vozí auto. Kontajnerová preprava zahŕňa nakladanie, zabezpečenie, vykladanie a ďalšiu manipuláciu s terminálmi.
RoRo však nie je vždy k dispozícii pre každý pár portov. Taktiež neposkytuje rovnakú ochranu alebo flexibilitu ako kontajner.
 

Môžem poslať elektrické auto z Číny do USA?
Áno, elektrické auto je často možné odoslať, ale zásielka si vyžaduje dodatočné kontroly. Operátor môže požiadať o informácie týkajúce sa batérie-, stavu vozidla a stavu nabitia.
Väčším problémom je dodržiavanie dovozu z USA. Pred odoslaním EV z Číny do USA si overte, či je možné vozidlo doviezť na zamýšľané použitie.
 

Ako dlho trvá odoslanie auta z Číny do USA?
Čas prepravy závisí od prístavu odchodu, prístavu príchodu, spôsobu dopravy, harmonogramu plavidla a colného procesu. Úplná časová os by mala zahŕňať vyzdvihnutie na strane Číny-, manipuláciu s vývozom, čakaciu dobu na naloženie lode, námorný tranzit, colné odbavenie v USA, prepustenie do prístavu a vnútrozemskú dodávku.
RoRo a kontajnerová doprava môžu mať rôzne plány, takže najrýchlejšia metóda nie je vždy metóda s najnižšou{0}}nákladom.
 

Obsahuje cenová ponuka prepravy clo a poplatky za miesto určenia?
Nie vždy.
Niektoré ponuky zahŕňajú iba námornú prepravu. Iné zahŕňajú spracovanie exportu-na strane Číny, ale nezahŕňajú poplatky za miesto určenia v USA. Kompletnejšia cenová ponuka by mala jasne ukázať, čo je zahrnuté a čo zostáva splatné v mieste určenia.
Pred porovnávaním cien si to vždy skontrolujte.