Môžu byť nejazdiace vozidlá odoslané spoločnosťou RoRo?

Krátka odpoveď jeáno, ale len za určitých podmienok. Lodná doprava typu Roll-on/Roll-off (RoRo) je navrhnutá okolo vozidiel, ktoré nastupujú a vystupujú z plavidla vlastnou silou. Keď sa vozidlo nemôže normálne pohybovať, proces nakladania a vykladania sa mení a nie každý dopravca, prístav alebo trasa sú ochotné alebo vybavené na to, aby to zvládli.

Nejazdiace vozidlo nie je nevyhnutne nepojazdné vozidlo. Auto s vybitou batériou alebo chybou motora sa môže stále bezpečne otáčať, riadiť a brzdiť, zatiaľ čo vozidlo poškodené nehodou so zablokovanými kolesami alebo zlyhaným riadením predstavuje veľmi odlišný problém s ovládaním. Prenejazdiace vozidlo RoRo lodná dopravaKľúčovou otázkou teda nie je len to, či sa motor naštartuje, ale či je možné vozidlo bezpečne pohybovať, ovládať, nakladať, zabezpečovať a vybíjať.

Vývozcom, ktorí posielajú ojazdené autá, záchranné vozidlá, projektové vozidlá alebo stroje z Číny, môže pochopenie týchto rozdielov pred rezerváciou pomôcť vyhnúť sa odmietnutému nákladu, neočakávaným manipulačným poplatkom a zdržaniam v prístave.

Ako funguje preprava vozidiel RoRo

Plavidlá RoRo sú navrhnuté s vnútornými rampami a viacerými palubnými úrovňami, ktoré umožňujú nákladu s kolesami pohybovať sa priamo do nákladného priestoru lode. Loď RoRo funguje podobne ako veľká plávajúca parkovacia konštrukcia: vozidlá vstupujú cez kormovú alebo bočnú rampu, sú umiestnené na určených palubách a sú zaistené pomocou schválených viazacích systémov.

Ak ste novým spôsobom dopravy, tento sprievodcaako funguje preprava RoRoposkytuje širšie vysvetlenie procesu, vhodné typy nákladu a bežné prevádzkové postupy.

Tento dizajn ponúka tri dôležité výhody pre prepravu vozidiel:

Prevádzkový model však bežne predpokladá, že vozidlo sa môže pohybovať buď vlastnou silou, alebo sa môže bezpečne pohybovať za kontrolovaných podmienok.

Keď už tento predpoklad neplatí,Požiadavky na prepravu vozidiel RoRosa stanú oveľa dôležitejšími.

Prečo sa nepojazdné vozidlá prepravujú prostredníctvom RoRo ťažšie

Nejazdiace vozidlo môže byť neschopné naštartovať, neschopné pohybu vlastnou silou alebo neschopné normálneho riadenia. Tieto podmienky vytvárajú niekoľko praktických výziev pri manipulácii s RoRo.

Nakladanie a vykladanie môže vyžadovať špeciálne vybavenie.Štandardné nakladanie RoRo zahŕňa jazdu vozidla po rampe plavidla a jeho umiestnenie na palubu. Nefunkčné vozidlo môže byť namiesto toho potrebné tlačiť, ťahať, navíjať alebo presúvať pomocou špecializovaného zariadenia. V prístave pôvodu aj v cieľovom prístave musí byť k dispozícii vhodné manipulačné zariadenie.

Zabezpečenie môže byť komplikovanejšie.Vozidlá potrebujú vhodné a dostupné istiace body, aby ich bolo možné počas námornej prepravy riadne pripútať. Ak poškodenie pri nehode, poškodený podvozok, chýbajúce kolesá alebo iné konštrukčné problémy bránia normálnemu zabezpečeniu, vozidlo nemusí spĺňať požiadavky prepravcu na prijatie nákladu.

Zabezpečenie nákladu nie je len preferenciou dopravcu. Bezpečné uloženie a preprava sú súčasťou širšieho medzinárodného rámca námornej bezpečnosti ustanoveného prostredníctvomPožiadavky SOLAS na bezpečnú prepravu nákladu.

Zvlášť dôležité je riadenie a brzdenie.Aj keď je možné vozidlo ťahať, môže byť potrebné ho ovládať pri pohybe na rampách a cez paluby plavidiel. Zablokované riadenie, zadreté kolesá alebo neúčinné brzdy môžu z inak ťahaného vozidla urobiť vážne riziko pri manipulácii.

Toto je dôvodnespustenie automaticky neznamená, že nie je RoRo. Užitočný rozdiel je:

• Nebežiace, ale pohyblivé:motor sa nenaštartuje, ale vozidlo sa otáča, riadi a brzdí.
• Nepohyblivé a nepohyblivé:vozidlo sa nemôže voľne pohybovať, bezpečne riadiť, správne brzdiť ani sa s ním nemôže manipulovať pomocou bežných postupov ťahania.

Prvá kategória sa môže stále kvalifikovať pre RoRo v niektorých službách. Druhý často vyžaduje iný spôsob dopravy.

Čo nosiče RoRo zvyčajne vyžadujú pre nepojazdné vozidlá

Zásady prenefunkčná preprava vozidiel spoločnosťou RoRosa výrazne líšia medzi dopravcami, terminálmi, trasami a typmi plavidiel. Niektorí medzinárodní prevádzkovatelia RoRo akceptujú len veľmi obmedzené kategórie nepojazdných jednotiek, zatiaľ čo iní môžu zvážiť, že ťahané vozidlá podliehajú predchádzajúcemu schváleniu.

Typické požiadavky zahŕňajú:

Praktická lekcia je jednoduchá:nikdy nepredpokladajte, že štandardná rezervácia RoRo automaticky pokrýva nejazdiace vozidlo.

Pred rezerváciou by mal špeditér potvrdiť presný stav vozidla a potom skontrolovať príslušné požiadavky dopravcu a terminálu. To je dôležité najmä pri aranžovaníRoRo preprava áut z Číny, pretože pravidlá prijímania sa môžu líšiť podľa trasy, plavidla a cieľového terminálu.

Kedy môže RoRo ešte odoslať nepojazdné vozidlo

Napriek obmedzeniam môže RoRo stále presúvať niektoré nejazdiace vozidlá.

Vozidlá s menšími problémami pri štartovaní

Vozidlo nemusí naštartovať z dôvodu vybitej batérie, menšieho elektrického problému, chýbajúceho kľúča alebo podobnej poruchy, pričom zostáva mechanicky pohyblivé.

Ak sa kolesá voľne otáčajú a riadiace a brzdové systémy zostanú funkčné, vozidlo môže byť ťahané alebo inak pojazdné pomocou vhodného prístavného zariadenia, ktoré podlieha schváleniu dopravcom.

Vozidlá, ktoré možno bezpečne odtiahnuť

Ak auto nemôže naštartovať, ale:

• voľne sa valí,
• dá sa riadiť,
• má funkčné brzdy,
• má neporušené kolesá a pneumatiky a
• má vhodné upevňovacie body,

RoRo možno ešte zvážiť.

Toto je dôležitý rozdiel pre každého, kto skúmapreprava nepojazdných áut. Samotný motor je len jednou časťou rozhodnutia o prijatí. Rovnako dôležitá je aj bezpečná manipulácia s nákladom.

Ťažké zariadenia a kolesové stroje

Niektoré služby RoRo sú určené pre vysoký a ťažký náklad vrátane stavebných zariadení, poľnohospodárskych strojov, nákladných áut, priemyselných vozidiel a iného kolesového vybavenia.

Strojové zariadenia, ktoré nie sú registrované na ceste alebo nemôžu fungovať normálne, môžu byť stále akceptované, ak ich možno bezpečne odtiahnuť alebo premiestniť a plavidlo a terminály sú vybavené na manipuláciu s nimi.

Logistické služby pre vozidlá a ťažké vybavenie spoločnosti Wilson pokrývajú ojazdené vozidlá, SUV, pickupy, nákladné autá, autobusy, strojárske stroje a ďalšie vybavenie s možnosťami prepravy vrátane RoRo, kontajnerov, Flat Rack, Open Top a Breakbulk v závislosti od stavu a rozmerov nákladu. Pre širšie možnosti plavidiel a nákladu si zákazníci môžu pozrieť aj Wilson'sRoRo prepravné služby.

Presun nákladu službami RoRo/Lo-Lo

Niektoré plavidlá alebo projektové služby kombinujú operácie roll-on/roll-off so schopnosťou zdvihnutia/zdvihnutia.

Pre nadrozmerné alebo nefunkčné jednotky, ktoré nemôžu bezpečne používať rampu plavidla, môže niekedy poskytnúť alternatívu nakladanie žeriavom. Či je to k dispozícii, závisí od plavidla, terminálových zariadení, rozmerov nákladu a konkrétnej trasy.

Keď RoRo nie je vhodné pre nepojazdné vozidlo

Pre mnoho ťažko poškodených alebo úplne nepojazdných vozidiel nie je RoRo tým najlepším riešením.

Ťažko poškodené alebo demontované vozidlá

Vozidlo s chýbajúcimi kolesami, výrazným štrukturálnym poškodením, ohnutým podvozkom alebo čiastočnou demontážou môže byť ťažké premiestniť a bezpečne zaistiť.

V týchto situáciáchkontajnerová doprava pre nepojazdné autá, praktickejšia môže byť preprava Flat Rack alebo iné špecializované prepravné riešenie.

Vozidlá bez funkčného riadenia alebo bŕzd

Vozidlo, ktoré nemožno riadiť alebo ovládať počas pohybu, vytvára na rampe RoRo a vo vnútri plavidla závažný bezpečnostný problém.

Aj keď je k dispozícii ťažné zariadenie, nemožnosť ovládať jednotku môže spôsobiť, že zásielka nebude vhodná pre bežné operácie RoRo.

Klasické, luxusné vozidlá alebo vozidlá s vysokou hodnotou

Dokonca aj vtedy, keď sa vysokohodnotné nepojazdné vozidlo môže technicky odtiahnuť na plavidlo RoRo, kontajnerová preprava môže ponúkať kontrolovanejšie manipulačné prostredie.

V prípade krehkých, upravených, zberateľských vozidiel alebo vozidiel vysokej hodnoty by sa pri rozhodovaní malo zvážiť nielen náklady na námornú dopravu, ale aj:

• frekvencia manipulácie,
• ochrana nákladu,
• spôsob načítania,
• požiadavky na zabezpečenie,
• potenciálnemu poškodeniu, a
• náklady na incident.

Lacnejšia základná sadzba za prepravu nemusí nevyhnutne viesť k najnižšejcelkové náklady na logistikupo zahrnutí špeciálnej manipulácie, čakacej doby, poplatkov za vybavenie, skladovania alebo abnormálnych operácií.

Vozidlá, ktoré na spoločný pohyb vyžadujú diely alebo dodatočný náklad

Prevádzkovatelia RoRo bežne obmedzujú prepravu voľného nákladu, náhradných dielov, nástrojov a osobných vecí vo vozidlách.

Ak zásielka potrebuje spojiť vozidlo s dodatočným povoleným nákladom, kontajnerová preprava môže poskytnúť väčšiu flexibilitu v súlade s colnými pravidlami a požiadavkami prepravcu.

Kontajnerová doprava pre nejazdiace vozidlá

Keď RoRo nedokáže umiestniť nefunkčné vozidlo, kontajnerová doprava je jednou z najbežnejších alternatív – av niektorých prípadoch je to od začiatku lepšia voľba.

Do štandardného 20-stopového kontajnera sa bežne zmestí jedno vozidlo, zatiaľ čo do 40-stopového kontajnera sa zmestí viacero vozidiel v závislosti od ich rozmerov a plánu nakladania.

Nejazdiace vozidlá je možné naložiť pomocou rámp, navijakov, vysokozdvižných vozíkov alebo iného vhodného vybavenia a potom zaistiť vo vnútri kontajnera klinovými klinmi, popruhmi, vzperami alebo inými schválenými spôsobmi zabezpečenia.

Pre nepojazdné vozidlo môže kontajnerizácia eliminovať potrebu pohybovať sa vozidlom po rampe RoRo plavidla. Namiesto toho sa vozidlo naloží a zabezpečí predtým, ako kontajner vstúpi do systému manipulácie s plavidlami.

To môže byť užitočné najmä vtedy, keď samotné vozidlo nemožno bezpečne viesť cez terminál RoRo. Wilson tiež poskytujekontajnerová preprava ojazdených áut z Čínypre vozidlá vhodnejšie na prepravu kontajnerov.

Ako si vybrať medzi RoRo a kontajnerovou dopravou

Pred rezerváciouRoRo doprava pre nepojazdné vozidlo, vyriešte nasledujúce otázky so svojím špeditérom.

Môže sa vozidlo pohybovať, riadiť a brzdiť?
Ak motor nebeží, ale kolesá sa voľne pohybujú a vozidlo je stále možné ovládať, RoRo môže zostať možné v závislosti od schválenia dopravcom.

Dá sa vozidlo bezpečne odtiahnuť alebo navijak?
Prípojné vozidlo sa veľmi líši od vozidla so zablokovanými kolesami, ťažkým poškodením pri nehode alebo zlyhaným riadením.

Čo dopravca akceptuje?
Pravidlá pre nejazdiace vozidlá sa medzi medzinárodnými operátormi RoRo líšia. Prevzatie by malo byť potvrdené pre skutočný náklad a plavbu, a nie na základe všeobecných predpokladov.

Zvládnu oba porty vozidlo?
Samotné akceptovanie pôvodného terminálu nestačí. Cieľový terminál musí byť tiež schopný bezpečne vyložiť a presunúť vozidlo.

Aké cenné alebo krehké je vozidlo?
Vozidlá vysokej hodnoty môžu odôvodniť dodatočnú ochranu a kontrolované nakladanie, ktoré je k dispozícii prostredníctvom kontajnerovej dopravy.

Aké sú rozmery, hmotnosť a fyzická kondícia?
Tieto faktory môžu určiť, či je RoRo, štandardný kontajner, Flat Rack, Open Top alebo Breakbulk lepším riešením.

Aké sú celkové náklady a nie iba sadzba za námornú dopravu?
Špeciálne manipulačné poplatky, terminálové poplatky, používanie zariadení, skladovanie, čakacia doba, náklady na nakladanie a prípadné poplatky za abnormálnu prevádzku môžu výrazne zmeniť ekonomiku.

Pre čitateľov, ktorí podrobnejšie porovnávajú tieto dve hlavné metódy, je táto príručka určenáRoRo vs kontajnerová doprava pre vozidlávysvetľuje ich rozdiely v nákladoch, manipulácii, ochrane a vhodnosti nákladu.

V prípade komplexných zásielok vozidiel Wilson hodnotí náklad na základe faktorov vrátanerozmery, hmotnosť, ťažisko, hodnota, či sa náklad môže pohybovať vlastnou silou a požiadavky na miesto určeniapred výberom spôsobu dopravy.

To vedie k užitočnému pravidlu pre logistiku nepojazdných vozidiel:

Nepovažujte nejazdiace vozidlo za problém s rezerváciou RoRo. Považujte to za problém výberu spôsobu dopravy.

Cieľom nie je prinútiť vozidlo na RoRo, ale určiť, či RoRo, kontajnerová doprava, Flat Rack, Open Top alebo Breakbulk ponúka najlepšiu kombináciu bezpečnosti, realizovateľnosti a celkových nákladov.

Ako Wilson rieši prepravu vozidiel z Číny

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.poskytuje medzinárodnú špedíciu a špecializované logistické služby pre vozidlá, ťažkú ​​techniku, nadrozmerný náklad a iné zložité zásielky, ktoré sa pohybujú z Číny na globálne trhy.

Pri projektoch vozidiel je prvým krokom pochopenie skutočného stavu nákladu, a nie jednoduché označenie „jazdí“ alebo „nejazdí“. Relevantné informácie zahŕňajú typ vozidla, rozmery, hmotnosť, mechanický stav, stav kolies, schopnosť riadenia a brzdenia, pôvod, miesto určenia a akékoľvek špeciálne požiadavky na manipuláciu.

Wilsonove skúsenosti s exportom vozidiel zahŕňajú ojazdené autá, pickupy, autobusy, nákladné autá a iné projekty vozidiel. Spoločnosť môže vyhodnotiť viacero spôsobov dopravy vrátaneRoRo, kontajner, Flat Rack, Open Top a Breakbulk- namiesto spoliehania sa na jediný spôsob dopravy.

Ak sa vyžaduje špeciálne zaobchádzanie, rovnaké hodnotenie zohľadňuje aj plánovanie nakládky, zabezpečovacie body, ochranu vozidla, opatrenia proti pohybu, dokumentáciu, požiadavky dopravcu a koordináciu cieľového prístavu.

Pre zákazníkov, ktorí stále plánujú širší proces nákupu a exportu, je náš sprievodca ďalejako poslať ojazdené auto z Čínypokrýva hlavné kroky nad rámec výberu dopravného režimu.

Wilson pôsobí od roku 2011 a má profesionálny logistický tím, ktorý slúži zákazníkom v juhovýchodnej Ázii, na Strednom východe, v Indii-Pakistane, Afrike, Európe, Amerike a na ďalších trhoch. Ako aČínska špedičná spoločnosťWilson v prípade potreby koordinuje medzinárodnú prepravu spolu s colnými službami, skladovaním, manipuláciou s nákladom a súvisiacimi službami dodávateľského reťazca.

Pre zákazníkov, ktorí doručujú nejazdiace autá alebo iný ťažký náklad vozidiel z Číny, je praktickou hodnotou posúdenie stavu vozidlapred rezerváciou, takže sa možno vyhnúť nevhodnému spôsobu prepravy skôr, ako sa náklad dostane do terminálu.

FAQ

Môže RoRo poslať auto s vybitou batériou?

Potenciálne áno. Vybitá batéria nevyhnutne neznamená, že vozidlo nie je vhodné pre RoRo. Ak sa vozidlo môže otáčať, riadiť, brzdiť, bezpečne pohybovať a spĺňa akceptačné požiadavky dopravcu, RoRo môže byť stále možné.

Pred doručením do terminálu by ste mali vždy získať súhlas dopravcu.

Musí vozidlo bežať, aby bolo odoslané spoločnosťou RoRo?

Nie vždy.

Niektoré služby RoRo môžu akceptovať vlečné alebo špeciálne upravené vozidlá, ale pravidlá sa výrazne líšia. Vozidlo, ktoré neštartuje, ale stále sa otáča, riadi a brzdí, má väčšiu šancu na prijatie ako vozidlo, ktoré je úplne imobilizované.

Môže RoRo poslať poškodené auto?

Závisí to od rozsahu poškodenia.

Menšie mechanické problémy môžu stále umožniť prepravu RoRo. Vážne poškodenie pri nehode, chýbajúce kolesá, štrukturálne poškodenie, zablokované riadenie alebo zlyhanie bŕzd môžu spôsobiť, že RoRo nebude vhodné.

V týchto prípadoch by sa mala vyhodnotiť kontajnerová preprava, plochý stojan alebo iná špecializovaná metóda.

Je RoRo alebo kontajnerová preprava lepšia pre nepojazdné vozidlo?

RoRo môže byť ekonomické, ak vozidlo zostane bezpečne pojazdné a dopravca to akceptuje.

Kontajnerová preprava vo všeobecnosti ponúka väčšiu flexibilitu pre vozidlá, ktoré sa nemôžu normálne pohybovať, vyžadujú špeciálne naloženie, majú vysokú hodnotu alebo potrebujú dodatočnú ochranu.

Najlepšia voľba závisí od stavu vozidla, rozmerov, trasy, obmedzení dopravcu, požiadaviek na manipuláciu a celkových nákladov na dopravu.

Aké informácie sú potrebné na cenovú ponuku dopravy pre nepojazdné vozidlo?

Špeditér bude zvyčajne potrebovať:

• značka a model vozidla,
• typ vozidla,
• rozmery,
• hmotnosť,
• pôvod a miesto určenia,
• fotky,
• dôvod, prečo vozidlo nejazdí,
• stav kolies a pneumatík,
• stav riadenia,
• brzdný stav a
• potvrdenie, či je možné vozidlo bezpečne odtiahnuť alebo navijak.

Poskytnutím presných informácií o stave na začiatku je oveľa jednoduchšie určiť, či je vhodný RoRo alebo alternatívny spôsob dopravy.

Záverečné myšlienky

Môžu byť nejazdiace vozidlá odoslané spoločnosťou RoRo? Áno, v niektorých prípadoch – ale samotné „nespustenie“ nestačí na určenie oprávnenosti.Oveľa dôležitejšie otázky sú, či sa dá vozidlo odvaľovať, riadiť, brzdiť, či sa dá bezpečne pohybovať a zaistiť a či nosič a oba terminály akceptujú jeho stav.

Pre vozidlá, ktoré tieto požiadavky nespĺňajú, môže kontajnerová doprava, Flat Rack, Open Top alebo Breakbulk poskytnúť bezpečnejšiu a praktickejšiu alternatívu.

Ak posielate nepojazdné vozidlo z Číny, spoločnosť Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. môže pred rezerváciou posúdiť stav vozidla, trasu, manipulačné požiadavky a dostupné možnosti dopravy. Kontaktujte náš tím s podrobnosťami o vašom vozidle a destináciou a my vám pomôžeme porovnať RoRo s alternatívnymi riešeniami dopravy pre váš konkrétny projekt.